协调转弯半径
协调转弯半径在线计算器，输入速度与坡度角（载荷因子）求得转弯半径，用于航迹规划与机动分析，纯前端运行。
R = V² / (g·tan φ)
R = V² / (g·tan φ)。
📐 计算公式
R = V² / (g
R = V² / (g·tan φ)。
📌 计算说明
- 坡度越大半径越小。
- 大坡度需更高速度维持升力的水平分量。
📚 深度解析：协调转弯半径
💡 常见使用场景
- 协调转弯半径 R=V²/(g·tanφ)，由速度与坡度角求转弯半径。
- 对比不同坡度下的半径，规划标准转弯或紧急避障。
- 给定空域限制（半径上限），反推允许的速度或坡度。
30° 坡度协调转弯半径
速度 V=100 m/s、坡度 φ=30°。R=100²/(9.81×tan30°)=10000/(9.81×0.577)=10000/5.66≈1766 m。即在该速度坡度下转弯直径约 3.5 km。
❓ 常见问题（FAQ）
- 为什么坡度越大半径越小？
- 大坡度提供更大水平向心力分量（n·sinφ），同样速度可在更紧半径转弯。但坡度大载荷因数高，乘员与结构承受更多 g。
- 标准转弯（Standard Rate Turn）是什么？
- 民航约定转弯率 3°/s（约 2 分钟转一圈），对应速度不同坡度不同（约 15°–25°）。本工具按给定速度与坡度算实际半径与率。